工程进入紧张建设筹备阶段

2019-10-07 作者:渔业   |   浏览(157)

第一农经网 继京津冀流通圈开展后,北京又开始了“菜篮子”工程的建设。北京此次工程建设完工后,预计将会成为亚洲最大单体“菜篮子工程”,受到了各方的持续关注。

连日来,位于东南五环朝阳区黑庄户乡的北京鲜活农产品流通中心建设现场已经开始了一场大会战,3000余名工人在面积约有3个“鸟巢”大小的施工现场,热火朝天地进行着地下基础建设。

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2019年,这里将建起亚洲最大单体“菜篮子”工程,保障北京城市副中心、朝阳区、亦庄地区等北京东部地区的农产品供应。

何为最大单体“菜篮子”?北京鲜活农产品流通中心工程项目执行经理王继红解释,单体概念是指整个流通中心的地下基础是统一挖掘一个基坑进行建设的。“虽说地上建设会分为不同的区域和楼体,但地下是联通的。”王继红说,目前这个基坑内有3000多名工人在进行各项基础建设,高峰期可达5000人。基础部分建设完成后,地上部分将分为不同的区域和楼体进行建设,包括智慧商务区、交易展示区、应急储备区、数据中枢区等。

在60万平方米的巨大施工现场,工人们要在长690米、宽290米的基础混凝土结构面层上做到没有一丝裂缝和痕迹。王继红对现场的特点和难点了如指掌,谈到质量标准,他表示,“秘诀”就在基础底板平面上那些被钢筋架整齐地划分成一块一块的正方形“格子”。“这种施工技术被称为‘跳仓法’。”他说,首先将大面积平面划分成若干个区域,然后浇筑混凝土时像下跳棋一样,隔一块浇筑一块,相邻区块浇筑的相隔时间不少于7天,利用时间差,可以让混凝土在5到10天性能尚未稳定和没有彻底凝固前,释放混凝土的内应力,用混凝土自身的特性反应,避免了施工初期部分激烈温差及干燥作用造成的裂缝。

北京鲜活农产品流通中心紧邻外埠农产品进京主要通道、东五环、京哈、京津、京沪高速和规划机场第二高速,一期占地305亩,由北京建工集团负责施工,去年4月22日开工,预计2019年建成投用。

“建成后,中型货车将可以通过周边路网直达流通中心的地上一、二层以及地下一、二层,进行农产品流通配送。”北京菜篮子集团相关负责人说,流通中心计划采用净菜配送方式,可直达厨房进行烹饪;未来可通过App进行下单,30分钟送达入户。

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